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继、

刷新建树经由后

近日

广州地铁14号线二期

广清城际南延线

也纷繁加入“上前冲群聊”

广州地铁14号线二期

嘉禾望岗至乐嘉路区间精真金不怕火相识

在继地铁14号线二期

广乐2号中间风井至乐嘉路区间

（下称中乐区间）

左线盾构精真金不怕火胜仗相识后

近日

中乐区间右线盾构也完成掘进任务

收尾 区间双线相识

△ 盾构出洞

这次相识的中乐区间右线全长约640米，埋深约14至16米，区间处于岩溶强发育的灰岩地层，溶洞见洞率达91.2%，是地铁14号线二期见洞率最高的区间。

濒临施工风险大、地质要求严苛等挑战，施工方对中乐区间盾构机增设了超前地质雷达和超前注浆开辟，提前探明盾构掘进前线的地层情况，同期将配置好的浆液注入到刀盘前线附进地层，擢升土体强度，有用界限地表千里降，确保盾构掘进安全可控。

地铁14号线二期呈南北走向

北接14号线嘉禾望岗站

南抵现存的广州火车站

衔接白云区和越秀区

表示全长约11.9公里

设有8座车站，均为地下站

相识白云新市片区南北

是白云中西部重要的加密与分流线

△ 注：车站称号仅为工程暂命称号，法式站名应以市政府批准公布为准。

绝交当今

14号线二期（嘉禾望岗—广州火车站）

全线土建工程累计完成63%

最新推崇：

绝交当今，14号线二期（嘉禾望岗—广州火车站）8座车站中，6座已封顶，1座进行土建施工，剩余1座进行前期准备；9个区间中，8个已相识，剩余1个区间进行前期准备。6座车站进行机电装配及装修施工。

广清城际南延线

首条斗争网附加导线告捷架设

11月4日

广清城际铁路南延线

首条斗争网附加导线

在江高至神山区间告捷架设

符号着该花样斗争网工程

插足全面挂网架线新阶段

斗争网附加导线架设

是斗争网专科施工的重要方法

广清南延城际铁路

正线全长22.006公里

共需架设附加导线83.5条公里

施工现场功课东说念主员进行

拔锚、展放、落锚、固定导线等

施工工序

历时180分钟

胜仗完成首条附加导线的架设责任

当日悉数完成2个锚段

共计1.843公里附加导线的施工任务

广清城际南延线

通过广州北站连络

广佛环线、广州北站至白云机场城际等表示

当今

该花样正加紧建树中

建成灵通明

广州北站到白云站只需14分钟

清远到广州白云只需30分钟

串联广州市中心城区、清远城市中枢区

收尾广州与清远一小时内清爽

▲ 江高站建树绝交图

▲ 白云湖站建树绝交图

跟着这些轨说念交通花样

无间刷新建树经由

改日，街坊出即将越来越方便！

着手：南边+ 广州地铁 白云融媒往期

裁剪：黄敏茹 张如燕

审核：廖真怡

复核：林梅芳

签发：刘海裕

白云区融媒体中心出品